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無錫專ye數(shù)控折彎?rùn)C(jī)維修
文章出處：本站 人氣：11736 發(fā)表時(shí)間：2020-03-30 07:23:52
無錫數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)
- 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)）
- 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈，密封性能越
- 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好
- 采用意大利雷斯特利進(jìn)口卡套接頭，確保液壓管無泄漏
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)和部件采用3D制圖和有限元分析模擬制造，機(jī)架采用鋼板整體式焊接結(jié)構(gòu)，剛性好、強(qiáng)度高等有很好的抗扭曲變形能力，并通過機(jī)身整體表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精度的持久穩(wěn)定。折彎時(shí)滑塊、工作臺(tái)變形量小，工件具有好的直線度、角度的致性。=
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式:主電機(jī)為國(guó)內(nèi)名電機(jī)，采用全閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)供油方式，是種閉環(huán)的無溢流先jin控制方法。點(diǎn)是節(jié)能、油溫低、環(huán)保、高xiao。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)后擋料系統(tǒng):X軸為后擋料控制軸，采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與滾珠線性導(dǎo)軌走位，從而X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.1mm。使兩擋料塊在運(yùn)動(dòng)中始終保持同步，保證了工件的精度。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)
配深圳合信專用數(shù)控系統(tǒng)，標(biāo)配伺服驅(qū)動(dòng)器及電機(jī)，來控制Y軸和X軸（即定位機(jī)械擋塊的位置和后擋料的前后位置）。自動(dòng)計(jì)算擋塊位置，并可對(duì)不同角度及長(zhǎng)度的工件進(jìn)行連續(xù)折彎。- 對(duì)于不同的模具可以合成不同的折彎子程序。
- 顯示X軸、Y軸、R軸的現(xiàn)在與目標(biāo)位置。
- 內(nèi)存容量：100個(gè)程序。
- 有手動(dòng)、自動(dòng)方式。
- 大型鍵的防水鍵盤
- 多重處理器，多重輸入-輸出
- mm/Inch，TON/TONS，kg/KN等的轉(zhuǎn)換
- 全功能診斷程序的操作警告系統(tǒng)，幫助功能及時(shí)糾正誤操作
標(biāo)簽：
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
液壓板料數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
扭力同步數(shù)控折彎?rùn)C(jī)配件
板料油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
扭軸伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)保養(yǎng)
全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)供應(yīng)
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